1. 基本概要

防音壁は、騒音の距離減衰現象を利用して騒音を低減させるため、高い防音壁が要求されるという問題点がある。つまり、受音点が騒音源より高い場合、または騒音源が受音点より低い場合、防音壁による騒音低減効果は、深刻な限界に直面する。防音トンネルは、このような防音壁で発生する回折音を最小化できる代表的な方法と言える。

2. 技術概要

用途

亜鉛メッキされた波形鋼管とH-Beamから成るトンネル形態の構造物で、道路、鉄道の走行騒音遮断と高速鉄道トンネル後部の爆発音低減用に利用される。

種類

住宅、商業地域、道路および鉄道の騒音遮断用、高速鉄道トンネル後部の爆発音低減用、トンネル出入口切土部の崩壊に備えた安全トンネル用。

長所

防音効果に優れ、周辺環境との調和が可能。採光部設置および上部照明の設置が容易で、雨天および凍結時の走行の安定性確保。

3. 防音トンネルの効果

防音壁

設計・施工条件上、約15mが高さの限界。
騒音源からの直進音で防音不可能地帯が発生。
低層地域では音の回折による防音効果の低下現象が発生。

防音トンネル

騒音源から発生する直進音を遮断し、防音効果が上昇
低層地域でも、音の回折を遮断することにより、満足の行く防音効果を確保
高さの低減により、外部の美観を損ねる要因を最小化し、構造的安定性を確保。