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1.인장시험
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인장시험은 강판의 항복점, 인장강도 및 연신율 등을 측정하기 위한 기본적인 방법이다.
통상적인 인장시험에 있어서, 일정한 부하를 공정된 시편에 가하여 시편이 파단될때까지 부하량을
증가시킨다. |
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c. 항복비 : (항복점/인장강도)
항복비가 낮을수록 항복점과 인장강도 사이의 격차는 더욱 넓어지며, 넓어질수록
강판은 동등강도대비 가공시 형상동결성이 양호하다.
d. 탄성계수
탄성계수는 강판의 반탄성에 역비례한다.
반탄성이 적을수록 최종제품의 형상이 양호해진다.
e. n값(가공경화지수)
가공경화지수는 응력곡선이 δ=cε" 근처에 도달할때 얻어지는 값이다.
가공성은 n값에 직비례한다.
f. r값(소성변형계수)
In wo / w
---------
In to / t
wo, w=시험 전후의 폭
to, t=시험 전후의 두께
두께방향부분의 감소(축소율)는 r값에 반비례하고 폭방향부분의 감소는 r값에
비례하며, r값이 클수록 강판은 쉽게 균열되지 않으며 더욱 가공이 용이해진다. |
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4.DBTT Test 방법
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-시험flow : 컵성형(Blanking, Punching) 
시험온도변화 Drop
weight test
취성파괴여부관찰(천이온도는 취성파괴가 일어나지 않는 최저온도) |
5.DBTT 평가 시험조건(컵성형후
No-trimming)
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구분
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세부항목
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시험조건
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구분
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세부항목
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시험조건
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성형조건
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Blank Dia(mm)
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96
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Drop Weight Test
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Load(kgf)
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4.44
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Punch Dia(mm)
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50
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Drop Heigh(m)
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0.9
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Punch type
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Flat Cup
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Weight type
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원통형
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Drawing Ratio
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1.92
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시편거취방법
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옆으로 눕힘
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* Drawing Ratio 변화(1.7~2.16) : 85mm(1.7)~108mm(2.16))
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6.굴곡시험
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굴곡시험은 강판의 연성을 파단키 위하여 실시되며 통상 다음과 같이 실시된다. KS
B 0801 No.3에 표기된 시편을 통상 냉연강판 굴곡성시험에 사용한다. 굴곡성 시험은
시편을 규정된 반경을 가진 축위의 규정된 각도로 굽히는 것이다. 그때 강판의 연성은 시편의
굽혀진 부위 외면에 균열이 생기는가 여부로 판정한다. 냉연강판에 있어서 시편은 통상 180˚로
굽힌다. |
7.경도시험
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강판의 경도는 다른 고유성질 즉 강도, 내구성, 가공성 등과 밀접한 관련이 있다.
따라서 경도시험은 상대적으로 쉽게 강판의 고유성질을 파악할 수 있기 때문에 기타 다른
성질을 파악키 위한 방법으로 종종 사용된다. 로크웰 경도시험은 통상 냉연강판의 경도 측정에
사용한다. |
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로크웰 경도시험
동 시험은 Steel Ball을 사용하여 시편 표면에 최초 규정된 미세한 하중을
가한 후 서서히 정상적인 주하중 수준까지 부하를 준다. 주하중 부하 중지시
시편 표면에 발생되는 홈 깊이에 따라 경도치를 측정하게 되며, 이러한 작업을
2회 반복시 순수부하량 증가에 따라 표면에 발생되는 홈 깊이 값을 로크웰경도
B-Scale 및 F-Scale이라 한다.
B-Scale은 구경 1/16인치(1.588mm)의 Steel Ball을 사용하여
100kg의 시험하중 부여시 얻어진다. F-Scale은 60kg의 시험하중
부여시 얻어지며 사용 Steel Ball은 B-Scale은 측정시 사용한 것과
동일한 크기의 것을 사용한다. B-Scale은 시편 두께가 0.762mm(0.030in)
또는 그 이상일 때 정확한 값을 얻을 수 있으며, 0.762mm 이하 시편에는
F-Scale을 사용하는 것이 바람직하다. |
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8.가공도시험
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냉연강판의 가공성은 다양한 방법으로 측정될 수 있다.
가공성은 복잡한 제조공정을 통해서 얻어지기 때문에 실제로 단순한 한가지 시험방법으로 측정하기
어렵다. 따라서 통상 널리 사용되는 두가지 시험방법을 설명하면 다음과 같다. |
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